Спасательные операции на море и на суше
«Деловой вторник» от 3 марта 2009 г.
Почему всегда первая реакция нашей власти – солгать?
С чувством бесконечного стыда слежу за разворачивающейся на дальневосточных рубежах Родины историей с гибелью китайского сухогруза «Нью Стар», плававшего под флагом Сьерра-Леоне и под командой капитана-индонезийца.
Напомню тем, кто не знает.
Сначала все было хорошо, и сердце, наоборот, наполнялось гордостью.
В средствах массовой информации прошли сообщения о шторме, разразившемся вблизи порта Находка. И поступил сигнал бедствия с тонущего сухогруза. «Первыми к нему смогли пробиться поспешившие на помощь пограничные корабли «Приморье» и «Манчжур». В ходе спасательных операций на борт одного из них были подняты восемь из шестнадцати членов команды «Нью Стар», судьба еще восьмерых неизвестна. Спасательные операции продолжаются…» «В Японском море россияне вырвали из лап смерти восемь иностранных моряков» - такой заголовок дала крупная московская газета. Кто-то даже ляпнул, будто китайцы нас официально поблагодарили…
Потом оказалось, что не все так просто. Все те же представители ФСБ, которые только что отрапортовали о гуманитарном подвиге пограничников, стали сквозь зубы сообщать новые факты, не укладывающиеся в предварительно набросанную картинку. Так, «Приморье» и «Манчжур» вовсе не «поспешили на помощь», а наоборот восемнадцать часов гнались за китайцем. Пока не догнали и не заставили повернуть в российский порт. В ходе обратного движения (под конвоем) капитан сухогруза не справился с управлением, запаниковал, подал сигнал SOS, высадил команду на плоты, причем люди не успели даже надеть гидрокостюмов… «По утверждению капитана, такое решение он принял в связи с тем, что из строя вышел главный двигатель, и в трюм начала поступать вода»... Далее – см. первоначальную версию о действиях российских спасателей. А местная российская транспортная прокуратура возбудила против капитана дело по факту ненадлежащей борьбы за живучесть судна и спасение экипажа.
Да, еще сообщили, что из Находки китаец бежал из-под ареста, которому судно было подвергнуто за то, что рис, который оно доставило по контракту с новосибирской фирмой, оказался подмоченным, негодным.
Потом выяснилось, что ареста не было.
Прошла неделя. И началось…
Давно известно, что все беды приходят к нам из-за границы. Вот и неконтролируемая доступность электронной техники вновь сыграла недобрую шутку – не удивлюсь, что скоро появится даже законопроект, согласно которому и в этой области будет, наконец, наведен порядок. Пока же ситуация такова, что недобросовестные люди имеют все возрастающие возможности вредить национальной безопасности России.
Короче, кто-то из пограничников с борта «Манчжура» снял на видеокамеру отдельные фрагменты «спасательной операции». И эта съемка угодила в Интернет. И на съемке этой зафиксировано, как российский сторожевичок бьет по сухогрузу из обоих стволов своей спаренной 30-мм артиллерийской установки. Не бог весть что, разумеется, не залп ракетного крейсера, но официальные лица (все с той же неохотой) потом подтвердят, что выпущено было несколько сот снарядов – сначала по носовой части «Нью Стар», потом по корме. И таким образом именно повреждения, полученные китайцем, сильно ограничили возможности капитана результативно побороться за живучесть судна…
Кинолюбителя, думаю, найдут, и участи его я не завидую. Но сама история стала разительно напоминать старый анекдот о сентиментальном ковбое Джо, который зашел в салун, увидел мальчугана, умилился и достал леденец из кармана грязных джинсов: «На тебе конфетку, сиротка». «Какой я тебе сиротка, одурел что ли? Вон моя мама, вон мой папа…» Пиф-паф, - немедленно стреляет сентиментальный ковбой. И снова: «На тебе конфетку, сиротка…»
Так и здесь. Идея наказать капитана, не проявившего под обстрелом мужества и профессионализма, стала отдавать неким цинизмом.
В общем, китайцы начали требовать полноценного расследования, и в дело вступил российский МИД. Ег. официальный представитель сообщил окончательную версию: «Поздно вечером 12 февраля сухогруз «Нью Стар», не пройдя таможенного и пограничного оформления, без получения соответствующего разрешения властей самовольно вышел от места стоянки в заливе Находка в сторону государственной границы, что зафиксировал пост технического наблюдения пограничной службы. Такие действия МИД расценивает как грубое нарушение требований статей закона «О Государственной границе Российской Федерации» и федерального закона «О внутренних морских водах, территориальном море и принадлежащей зоне Российской Федерации».
МИД также подчеркнул, что «применение пограничным кораблем оружия было произведено только после использования всех предусмотренных российским и международным законодательством сигналов к остановке судна-нарушителя». Также в заявлении была опять употреблена многозначительная фраза о «незаконном пересечении государственной границы России». Из чего я сделал вывод: «Нью Стар» от нас практически сбежал и доставали его мы уже ЗА нашей государственной границей…
А, простите, - ЗАЧЕМ?
Какие чрезвычайные основания были топить этот злополучный сухогруз – кроме того, разумеется, что мы ИМЕЛИ ПРАВО это сделать? Они в Находке у нас что-нибудь украли? Они контрабанду везли? Груз наркотиков?
Когда не так давно норвежцы остановили российский траулер, браконьерствовавший в их водах, а траулер от них сбежал – вместе с грузом незаконно выловленной рыбы и с норвежскими инспекторами на борту, мы, помню, были невероятно горды подвигом соотечественников, и попробовали бы одураченные норвежцы хоть затвором клацнуть. Мы бы их не поняли.
Мы к себе вообще относимся совсем не так как ко всем остальным. Не знаю только – лучше ли? Хуже?
Вопрос о подмоченном рисе должен был решить наш неподкупный и беспристрастный суд, который накануне (напоминаю) уже отказал российской фирме в аресте китайского судна в обеспечение иска. Мне, конечно, тоже интересно, почему наш партнер предпочел бежать сломя голову от честного разбирательства, рисковать, не останавливаться под наведенными на него орудиями… Но что, когда ответчик не является в арбитраж, по городам и весям у нас обычно бегают милиционеры с обнаженными стволами и палят на поражение, как только нерадивого ответчика увидят? Или все проще: контракты у нас некоторые фирмы составляют таким образом, что добиться компенсации понесенных ущербов действительно можно, лишь приковав обидчика к батарее и разведя утюжок повнушительнее?
…Ну да ладно. Не о том, собственно, речь. А о чем?
Скажу коротко.
Который раз пишу о поражающем меня феномене российской власти. В любом случае, при любых обстоятельствах самая первая, рефлекторная уже реакция – солгать. Глупо, бессмысленно – но солгать.
Результат всегда один. Думаю, никого в мире мы уже не убедим, что в истории с китайским сухогрузом были хоть в чем-то правы.